Borregaard fabrikker i Sarpsborg er et af verdens førende bioraffinaderier. Ved brug af naturlige, fornybare råmaterialer producerer Borregaard avancerede og miljøvenlige biokemikalier, der kan erstatte oliebaserede produkter.

Da en 160 meter lang fliskanal, som bruges til transport af flis, skulle udskiftes i oktober, var Nordic Crane en oplagt samarbejdspartner.

Fliskanalen er en helt essentiel del af Borregaards infrastruktur. Uden den i drift stopper produktionen også. Derfor var det afgørende, at demontering og montering af den nye kanal blev udført hurtigt, når udskiftningen først skulle ske.

– Det er vigtigt, at vi er effektive i et projekt som dette. Selve løftearbejdet skulle udføres på én uge, og når kanalen er hele 160 meter lang, siger det sig selv, at alt fra planlægning til udførelse skal være fejlfrit, forklarer projektleder Erik Johannessen fra Nordic Crane.

– Da vi ikke kunne løfte hele kanalen i ét stykke, måtte vi opstille fem kraner parallelt med kanalen og løfte den ned i sektioner på 40-50 meter. Hver sektion vejede cirka 40 ton.

Stort team på plads
Da det ikke var muligt at montere eller svejse direkte på kanalen, måtte teamet fra Nordic Crane finde en fungerende løsning. Ved at bygge to løfteplatforme på 10×4 meter kunne de aflaste sektionerne under demonteringen ved at løfte op under kanalen uden behov for svejsning eller skruning.

– Den første del af planlægningen begyndte allerede i januar 2024. Vi stillede med et mandskab på 30 personer og syv kraner. Derudover hjalp afdelingen for specialtransport med at transportere den gamle og nye kanal, mens Heavy Lift deltog med to SPMT-enheder, fortæller Johannessen.

Selve demonteringen startede den 14. oktober, og en ny kanal var på plads den 18. oktober.

Projektinformation

Da en mandskabsvogn satte sig fast i bærewiren under vedligeholdsarbejde på Bømlabroen i Sunnhordaland, blev Nordic Crane kontaktet for at bjærge vognen på en hurtig og effektiv måde. Opgaven var dog kompliceret på grund af flere faktorer, men med godt samarbejde på tværs af afdelinger løste vi udfordringerne.

Bømlabroen er en hængebro på 988 meter med et frit spænd på 577 meter og en tårnhøjde på hele 105 meter. Hængebroer langs kysten er udsat for skader på grund af fugt og saltvand. Vejr, vind, saltstænk og temperaturforandringer fører hurtigt til rust og andre slidtageproblemer på broerne. For at forhindre dette benyttes mandskabsvogne, der fastgøres til wirerne, hvor de blandt andet installerer affugtere.

Da en af disse vogne satte sig fast under vedligeholdsarbejdet, fik Nordic Crane opgaven med at få den sikkert ned på jorden igen.

– Det lyder måske som en enkel opgave, men en række faktorer spiller ind i en opgave som denne, fortæller Jarle Søvik, driftsleder i Nordic Crane, afdeling Haugesund.

– Broen er den eneste vej ind og ud af Bømlo, og selvom forberedelser og opsætning tager tid, var selve løftevinduet relativt kort. For at påvirke trafikken mindst muligt valgte vi at udføre opgaven natten til søndag mellem kl. 02:30 og kl. 05:00.

Trafikken var heller ikke den eneste udfordring. Broen er smal, området er vejrhårdt, og der er strenge tolerancer for denne type konstruktioner.

– Hos Nordic Crane er vi heldige at have afdelinger, der arbejder tæt sammen. Især Engineering hjalp os meget denne gang. Sammen med kunden fandt vi frem til en løsning, der opfyldte alle krav.

Efter grundige forberedelser, herunder udlægning af grus som underlag for støtteben, opmåling af punkter og placering af stokmåtter, kunne en af vores 250-tonnere, en Grove GMK5250XL-1, endelig løfte den 16 ton tunge vogn ned.

Effektiv planlægning og stor gennemførelsesevne fra vores fantastiske medarbejdere sørgede for, at trafikken på broen hurtigt kom i gang igen!

Projektinformation

Denne teksten er oversat af KI.