Da en mandskabsvogn satte sig fast i bærewiren under vedligeholdsarbejde på Bømlabroen i Sunnhordaland, blev Nordic Crane kontaktet for at bjærge vognen på en hurtig og effektiv måde. Opgaven var dog kompliceret på grund af flere faktorer, men med godt samarbejde på tværs af afdelinger løste vi udfordringerne.
Bømlabroen er en hængebro på 988 meter med et frit spænd på 577 meter og en tårnhøjde på hele 105 meter. Hængebroer langs kysten er udsat for skader på grund af fugt og saltvand. Vejr, vind, saltstænk og temperaturforandringer fører hurtigt til rust og andre slidtageproblemer på broerne. For at forhindre dette benyttes mandskabsvogne, der fastgøres til wirerne, hvor de blandt andet installerer affugtere.
Da en af disse vogne satte sig fast under vedligeholdsarbejdet, fik Nordic Crane opgaven med at få den sikkert ned på jorden igen.
– Det lyder måske som en enkel opgave, men en række faktorer spiller ind i en opgave som denne, fortæller Jarle Søvik, driftsleder i Nordic Crane, afdeling Haugesund.
– Broen er den eneste vej ind og ud af Bømlo, og selvom forberedelser og opsætning tager tid, var selve løftevinduet relativt kort. For at påvirke trafikken mindst muligt valgte vi at udføre opgaven natten til søndag mellem kl. 02:30 og kl. 05:00.
Trafikken var heller ikke den eneste udfordring. Broen er smal, området er vejrhårdt, og der er strenge tolerancer for denne type konstruktioner.
– Hos Nordic Crane er vi heldige at have afdelinger, der arbejder tæt sammen. Især Engineering hjalp os meget denne gang. Sammen med kunden fandt vi frem til en løsning, der opfyldte alle krav.
Efter grundige forberedelser, herunder udlægning af grus som underlag for støtteben, opmåling af punkter og placering af stokmåtter, kunne en af vores 250-tonnere, en Grove GMK5250XL-1, endelig løfte den 16 ton tunge vogn ned.
Effektiv planlægning og stor gennemførelsesevne fra vores fantastiske medarbejdere sørgede for, at trafikken på broen hurtigt kom i gang igen!
Projektinformation
Udstyr: Mobil- og lastebilkraner
Kunde: Davai Bridge & Tunnel A/S
Projsektleder: Jarle Søvik
Tidsperiode: 2024
Plass: Sunnhordaland, Norge
Denne teksten er oversat af KI.