Da Hangarbroen skulle l\u00f8ftes p\u00e5 plads ved Leangen station i Trondheim, var det Nordic Crane, der stod for det tunge l\u00f8ft. Den f\u00e6rdigmonterede gang- og cykelbro, hele 55 meter lang og 70 ton tung, blev svinget over jernbanesporene og placeret med kirurgisk pr\u00e6cision \u2013 i \u00e9t enkelt l\u00f8ft.<\/p>\n\n\n\n
L\u00f8ftet blev udf\u00f8rt med Nordic Cranes 650-tons b\u00e6ltekran, en Tadano CC38.650. Hele operationen blev gennemf\u00f8rt i l\u00f8bet af et kort “togfrit” vindue.<\/p>\n\n\n\n
Vores “green lady” l\u00f8ftede den 70 ton tunge bro kontrolleret over jernbanesporet, og kranf\u00f8rer Viktor Berggren placerede den med millimeterpr\u00e6cision. S\u00e5danne l\u00f8ft kr\u00e6ver samspil og erfaring \u2013 mellem alle involverede akt\u00f8rer.<\/p>\n\n\n\n
Hangarbroen er ikke bare et l\u00f8ft, men en del af noget st\u00f8rre: et forskningsprojekt under Vejdirektoratets FjordX-program. Broen er bygget i genanvendt aluminium fra olieplatformen Gyda og udstyret med sensorer til at indsamle data om belastning, bev\u00e6gelse og vejrp\u00e5virkning. Det g\u00f8r den b\u00e5de til et symbol og en testarena for fremtidens broer.<\/p>\n\n\n\n
Nordic Crane er stolte over at bidrage til projekter, hvor b\u00e5de teknisk pr\u00e6cision og b\u00e6redygtighed er i fokus.<\/p>\n\n\n\n