En ny jernbanebro på 23 meter og nærmere 95 tonn er nå på plass i Fredrikstad. Prosjektet ble gjennomført effektivt og sikkert, fra demontering til ferdig installasjon.
Arbeidet startet med demontering av den eksisterende broen, som ble tatt ned i flere etapper for å sikre kontroll og presisjon gjennom hele prosessen.
Den nye broen ble levert som én samlet konstruksjon på 23 meter og om lag 95 tonn. Dette stilte høye krav til planlegging, logistikk og gjennomføring.
Selve løftet ble utført med en 650-tonns mobilkran, operert av kranfører Jørgen Kristiansen. Kranen var rigget med 125 tonn motvekter for å håndtere det tunge og krevende løftet på en trygg måte.
Transporten av broelementet ble gjennomført av Nordic Crane Spesialtransport, med Christer Øberg bak rattet.
Bak planleggingen av kranoppsett og løfteoperasjon sto Alf Hansen, som har hatt ansvar for tegninger og beregninger. Dette la grunnlaget for en trygg og effektiv gjennomføring.
– Alt gikk som det skulle, og prosjektet ble gjennomført i henhold til plan, sier teamet.
Vi vil rette en stor takk til BMO for tilliten og et svært godt samarbeid i prosjektet – sammen med Bane NOR, Notech og Nordic Crane.
Gjennom god planlegging, tydelig rollefordeling og tett samhandling er prosjektet gjennomført som planlagt, uten forsinkelser utover avtalt stopp i jernbanetrafikken.
Prosjektavdelingen i Nordic Crane har hatt en sentral rolle i å sikre en helhetlig og koordinert gjennomføring, med sømløse overganger mellom alle involverte aktører.
Dette prosjektet er et godt eksempel på hva som kan oppnås når sterke fagmiljøer jobber målrettet mot et felles mål. Vi ser frem til videre samarbeid.