{"id":21016,"date":"2023-07-02T11:42:24","date_gmt":"2023-07-02T09:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/nordiccrane.com\/no\/?p=21016"},"modified":"2025-01-20T13:38:33","modified_gmt":"2025-01-20T12:38:33","slug":"prosjekt-fullriggeroya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordiccrane.com\/no\/prosjekt-fullriggeroya\/prosjekter\/","title":{"rendered":"Fullrigger\u00f8ya"},"content":{"rendered":"\n

Fullrigger\u00f8ya er en kunstig \u00f8y i Trondheimsfjorden hvor det bygges boliger, b\u00e5tplass og n\u00e6ringsbygg. De f\u00f8rste boligene stod ferdig allerede i 2013, og n\u00e5 har ogs\u00e5 byggingen av et helt nytt friomr\u00e5de og offentlig badeplass startet. Nordic Crane var p\u00e5 plass for \u00e5 l\u00f8fte og montere en ny gang- og sykkelbru, slik at adkomsten til badeplassen skal bli enklere.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Grilstad Marina AS bygger over 800 boliger og marina for 1000 b\u00e5ter i tilknytning til en kunstig \u00f8y ute i Trondheimsfjorden. Selv om mye er klart, gjenst\u00e5r det fortsatt en del arbeid for \u00e5 ferdigstille gr\u00f8ntanlegg og friomr\u00e5der. Byggingen av ny badeplass p\u00e5 omr\u00e5det er i gang og for \u00e5 gj\u00f8re tilgangen bedre, har en ny gang- og sykkelbru blitt montert over \u00abkanalen\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

-Da vi i startet planleggingen i fjor sommer, trodde vi at vi m\u00e5tte bruke en 650-tonns kran. Med l\u00f8ftets totale vekt og avstand, var det i utgangspunktet ganske \u00e5penbart, forteller Reidar R\u00f8hjell Skarsem fra Nordic Crane avd. Trondheim<\/p>\n\n\n\n

-Underveis ble det likevel klart at jobben m\u00e5tte gj\u00f8res med en mindre kran. Det var d\u00e5rlig med oppstillingsplass for en storkran og avstanden ble rett og slett for lang, sier han videre.<\/p>\n\n\n\n

L\u00f8sningen ble \u00e5 bruke en Liebherr LTM 1230-5.1 som har 75 meter teleskopbom. Den endelige planen ble \u00e5 frakte mobilkranen inn med lekter og bruke denne som oppstillingsplass. I samarbeid med Boa Offshore AS ble utregninger med tanke p\u00e5 kranens vekt, motvekter og hvordan lekteren ville oppf\u00f8re seg n\u00e5r krana beveger seg med\/uten last.<\/p>\n\n\n\n

Avhengig av godt v\u00e6r og god planlegging<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Vi var selvsagt spesielt avhengig av godt v\u00e6r og jobben ble utsatt to ganger, men p\u00e5 den tredje dagen viste v\u00e6rgudene seg fra sin beste side og vi fikk en hel dag uten vind og b\u00f8lger, forklarer Skarsem.<\/p>\n\n\n\n

Krana ble kj\u00f8rt av og p\u00e5 lekteren p\u00e5 Trondheim Havn og fraktet til Grillstad Marina med taub\u00e5t, f\u00f8r to mindre taub\u00e5ter tok over, da det ble for grunt for den store.<\/p>\n\n\n

\n
\n\t\t\t
\n\t\t\t
N\u00f8kkelinformasjon om prosjektet<\/h6>\n\t\t\t
<\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
\n\n

<\/p>\n\n\n

Utstyr<\/strong>: Liebherr LTM 1230-5.1<\/p>\n\n

Sted<\/strong>: Trondheim<\/p>\n\n

Mannskap<\/strong>: Terje Ingvaldsen<\/p>\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n

Med kran og lekter trygt plassert, ble det l\u00f8ftet p\u00e5 plass tre bruelementer. To p\u00e5 28 tonn og \u00e9n p\u00e5 12 tonn.<\/p>\n\n\n\n

-For at vi skulle holde oss under et visst labbtrykk p\u00e5 lekteren, ble det beregnet at krana ikke skulle heise broelementene lenger enn 18meter.<\/p>\n\n\n\n

-Det er mye planlegging i en jobb som dette. Mange utregninger. Dyktige ansatte, moderne utstyr og erfaring er helt n\u00f8dvendig. Her brukte vi Liebherr-kranen sitt integrerte system og eksterne pc-programmer for \u00e5 finne senter tyngdepunkt. N\u00e5r vi har dette, vet vi hvilken bomvinkel\/radius vi skal holde oss p\u00e5, s\u00e5 ikke lekter tilter for mye. Denne gangen satte vi en begrensning p\u00e5 2\u00b0 helling sideveis, forklarer Skarsem.<\/p>\n\n\n\n

Bak spakene i mobilkranen satt Terje Ingvaldsen og jobben ble utf\u00f8rt helt etter planen.<\/p>\n\n\n\n

\n