{"id":24036,"date":"2024-11-22T11:53:15","date_gmt":"2024-11-22T10:53:15","guid":{"rendered":"https:\/\/nordiccrane.com\/no\/?p=24036"},"modified":"2024-11-22T11:53:15","modified_gmt":"2024-11-22T10:53:15","slug":"utskiftning-av-fliskanal-pa-borregaard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordiccrane.com\/no\/utskiftning-av-fliskanal-pa-borregaard\/prosjekter\/","title":{"rendered":"Utskiftning av fliskanal p\u00e5 Borregaard"},"content":{"rendered":"\n

Borregaard fabrikker i Sarpsborg er et av verdens ledende bioraffinerier.<\/strong> Ved bruk av naturlige, fornybare r\u00e5materialer, produserer Borregaard avanserte og milj\u00f8vennlige biokjemikalier som kan erstatte oljebaserte produkter<\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e5r en 160 meter lang fliskanal som benyttes til frakt av flis skulle byttes ut i oktober, var Nordic Crane en selvskreven samarbeidspartner. <\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fliskanalen er en helt essensiell del av Borregaards infrastruktur. Uten den i drift, stanser ogs\u00e5 produksjonen. Derfor var det avgj\u00f8rende at demontering og montering av den nye kanalen skjedde raskt n\u00e5r utskiftningen f\u00f8rst skulle gjennomf\u00f8res.<\/p>\n\n\n

\n
\n

-Det er viktig at vi er effektive p\u00e5 et prosjekt som dette. Selve l\u00f8ftejobben m\u00e5tte gjennomf\u00f8res p\u00e5 \u00e9n uke og n\u00e5r kanalen er p\u00e5 hele 160 meter, sier det seg selv at alt fra planlegging til utf\u00f8ring m\u00e5 gjennomf\u00f8res prikkfritt, forklarer prosjektleder Erik Johannessen fra Nordic Crane.\u00a0

-Siden vi ikke kunne l\u00f8fte hele kanalen i ett stykke, m\u00e5tte vi sette opp fem kraner parallelt med kanalen og l\u00f8fte den ned i seksjoner p\u00e5 40-50 meter. Hver seksjon veide omtrent 40 tonn.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n

Stort team p\u00e5 plass<\/strong>
Ettersom det ikke var mulig \u00e5 montere eller sveise p\u00e5 selve kanalen, m\u00e5tte teamet fra Nordic Crane komme opp med en fungerende l\u00f8sning. Ved \u00e5 lage to l\u00f8fteplattformer p\u00e5 10×4 meter, kunne de avlaste seksjonene under demonteringen ved \u00e5 l\u00f8fte opp under kanalen, uten behov for sveising eller skruing.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Den f\u00f8rste delen av planleggingen startet allerede i januar 2024. Vi stilte med et mannskap p\u00e5 30 personer og syv kraner. I tillegg bidro avdelingen for spesialtransport med frakt av den gamle og nye kanalen, mens Heavy Lift deltok med to SPMT-er, forteller Johannessen.<\/p>\n\n\n\n

Selve demonteringen startet den 14. oktober og en ny kanal var p\u00e5 plass 18. oktober.<\/p>\n\n\n

\n
\n
\n
\n\t\t\t
\n\t\t\t
Prosjektinformasjon<\/h6>\n\t\t\t
<\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
\n

Utstyr: <\/strong>Mobilkraner, SPMT og spesialtransport
Kunde<\/strong>: Borregaard
Prosjektleder: <\/strong>Erik Johannessen
Tidsperiode: <\/strong>L\u00f8ftet skjedde uke 42
Sted:<\/strong> Sarpsborg<\/p>\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n