Borregaard-fabriken i Sarpsborg är ett av världens ledande bioraffinaderier. Genom att använda naturliga, förnybara råmaterial producerar Borregaard avancerade och miljövänliga biokemikalier som kan ersätta oljebaserade produkter. 

När en 160 meter lång fliskanal som används för transport av flis skulle bytas ut i oktober, var Nordic Crane en självklar samarbetspartner. 

Fliskanalen är en helt avgörande del av Borregaards infrastruktur. Utan den i drift stannar även produktionen. Därför var det avgörande att demontering och montering av den nya kanalen skedde snabbt när bytet väl skulle genomföras. 

– Det är viktigt att vi är effektiva i ett projekt som detta. Själva lyftarbetet var tvunget att genomföras på en vecka, och med en kanal som är hela 160 meter lång säger det sig självt att allt från planering till genomförande måste ske felfritt, förklarar projektledaren Erik Johannessen från Nordic Crane. 

– Eftersom vi inte kunde lyfta hela kanalen i ett stycke, behövde vi ställa upp fem kranar parallellt med kanalen och lyfta ner den i sektioner på 40–50 meter. Varje sektion vägde ungefär 40 ton. 

Stort team på plats 
Eftersom det inte var möjligt att montera eller svetsa direkt på kanalen, behövde Nordic Cranes team hitta en fungerande lösning. Genom att bygga två lyftplattformar på 10×4 meter kunde de avlasta sektionerna under demonteringen genom att lyfta under kanalen utan behov av svetsning eller skruvning. 

– Den första delen av planeringen började redan i januari 2024. Vi ställde upp med ett team på 30 personer och sju kranar. Dessutom bidrog avdelningen för specialtransporter med transport av både den gamla och nya kanalen, medan Heavy Lift deltog med två SPMT-enheter, berättar Johannessen. 

Själva demonteringen startade den 14 oktober och en ny kanal var på plats den 18 oktober. 

När en arbetsvagn fastnade i bärvajern under underhållsarbetet på Bømlabron i Sunnhordaland, blev Nordic Crane kontaktade för att bärga vagnen på ett snabbt och effektivt sätt. Uppdraget var dock komplicerat på grund av flera faktorer, men tack vare ett gott samarbete över avdelningsgränser löste vi utmaningarna.

Bømlabron är en hängbro på 988 meter med ett fritt spann på 577 meter och en tornhöjd på hela 105 meter. Hängbroar längs kusten är utsatta för skador på grund av fukt och saltvatten. Väder, vind, saltstänk och temperaturförändringar leder snabbt till rost och andra slitageproblem på broarna. För att förhindra detta används arbetsvagnar som fästs vid vajrarna, där de bland annat installerar avfuktare.

När en av dessa vagnar fastnade under underhållsarbetet, fick Nordic Crane uppdraget att få ner den säkert till marken igen.

– Det kanske låter som ett enkelt jobb, men en rad faktorer spelar in i ett uppdrag som detta, berättar Jarle Søvik, driftschef på Nordic Crane, avdelning Haugesund.

– Bron är den enda vägen in och ut från Bømlo, och även om förberedelser och riggning tar tid, var själva lyftfönstret relativt kort. För att påverka trafiken så lite som möjligt valde vi att utföra uppdraget natten till söndag mellan kl. 02:30 och kl. 05:00.

Trafiken var inte den enda utmaningen. Bron är smal, området är utsatt för hårt väder, och det finns strikta toleranser för den här typen av konstruktioner.

– På Nordic Crane är vi lyckligt lottade att ha avdelningar som arbetar nära tillsammans. Speciellt Engineering hjälpte oss mycket denna gång. Tillsammans med kunden kom vi fram till en lösning som uppfyllde alla krav.

Efter noggranna förberedelser, inklusive utläggning av grus som underlag för stödben, mätning av punkter och placering av stockmattor, kunde en av våra 250-tonnare, en Grove GMK5250XL-1, slutligen lyfta ner den 16 ton tunga vagnen.

Effektiv planering och stor genomförandeförmåga från våra fantastiska medarbetare såg till att trafiken på bron snabbt var igång igen!

Denna text är översatt av KI