{"id":22734,"date":"2024-06-11T09:46:00","date_gmt":"2024-06-11T07:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nordiccrane.com\/se\/?p=22734"},"modified":"2024-06-11T11:41:40","modified_gmt":"2024-06-11T09:41:40","slug":"projekt-vindkraftverk-i-tra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordiccrane.com\/se\/projekt-vindkraftverk-i-tra\/projekter\/","title":{"rendered":"Projekt: Vindkraftverk i tr\u00e4"},"content":{"rendered":"\n

P\u00e5 Nordic Crane arbetar vi f\u00f6r en h\u00e5llbar framtid. F\u00f6rra sommaren var vi med och byggde Sveriges f\u00f6rsta vindkraftverk i tr\u00e4 med v\u00e5r 250 ton tunga helelektriska larvkran.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

F\u00f6rdelarna med tr\u00e4<\/strong>
Att anv\u00e4nda tr\u00e4 i st\u00e4llet f\u00f6r st\u00e5l till vindkraftverk kan minska koldioxidutsl\u00e4ppen med 90 procent, eftersom tr\u00e4 som material binder koldioxid.<\/p>\n\n\n\n

I v\u00e5rt banbrytande projekt anv\u00e4ndes v\u00e4rldens f\u00f6rsta elektriska larvkran, Liebherr LR 1250 Unplugged. Denna 100 % elektriska kran kan lyfta upp till 250 ton.<\/p>\n\n\n\n

Innovativa l\u00f6sningar och samarbete<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Det 105 meter h\u00f6ga tr\u00e4tornet \u00e4r en av v\u00e4rldens h\u00f6gsta tr\u00e4konstruktioner. \u2013 Driften av stora tornmoduler i tr\u00e4 kr\u00e4ver nyt\u00e4nkande f\u00f6r att m\u00f6ta de nya utmaningar som uppst\u00e5r i gr\u00e4nslandet mellan st\u00e5l och tr\u00e4, f\u00f6rklarar projektledaren Peder \u00c5sen fr\u00e5n Nordic Crane.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Varje torn best\u00e5r av sju sektioner p\u00e5 14 meter, d\u00e4r varje sektion best\u00e5r av 28 moduler p\u00e5 12 ton, s\u00e5 dimensionerna \u00e4r stora, forts\u00e4tter han. Nordic Crane accepterade utmaningen och bidrog med allt fr\u00e5n kranar till design av lyftpunkter och utveckling av arbetsmetoder. Vi var med fr\u00e5n start och deltog i veckom\u00f6ten sedan 2022, d\u00e4r vi bidrog med id\u00e9er och designade lyftutrustning tillsammans med v\u00e5r ingenj\u00f6rsavdelning.<\/p>\n\n\n

\n
\n
\n
\n\t\t\t
\n\t\t\t
Projektinformation<\/strong><\/h6>\n\t\t\t
<\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
\n

Kranar<\/strong>: Liebherr LR Unplugged (250t), Demag CC2500 (500t)
Kranf\u00f6rare<\/strong>: Elmer Kildal
Kund<\/strong>: Modvion
Projektledare<\/strong>: Peder \u00c5s\u00e9n
Varaktighet<\/strong>: Vecka 15 till vecka 43
Plats<\/strong>: Utanf\u00f6r Skara f\u00f6r Modvion<\/p>\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n\t\t\t
\n\t\t\t
Derfor er tre bra som materiale<\/h6>\n\t\t\t
<\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
\n

-Binder koldioxid.
-L\u00e4gre energif\u00f6rbrukning i produktionen.
-\u00c5teranv\u00e4ndning av virket efter turbinens livstid.
-Modul\u00e4ra torn \u00e4r l\u00e4ttare att transportera.
-M\u00f6jlighet till h\u00f6gre strukturer p\u00e5 otillg\u00e4ngliga platser.
-Limtr\u00e4 \u00e4r starkare per viktenhet \u00e4n st\u00e5l.<\/p>\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n

<\/div>\n\n\n
\n