I Nordic Crane er utvikling en viktig del av identiteten. I Carlbergtunnelen, som er en del av det nye 10 km lange dobbeltsporet som Bane NOR (link) og MossIA (link) bygger mellom Sandbukta-Moss-Såstad, har vi den siste fått testet ut vårt splitter nye jekkesystem, Enerpac JS250.
I Carlbertunnelen brukes det unike systemet som en del av forberedelsene til støping av ferdig tunnelprofil. Jekkestasjonene mates med «kassetter», som «løftes» opp inntil ønsket høyde. Hver jekk tar 250 tonn og kan heves 10 meter uten problemer.
Systemet gir flere fordeler:
- Større effektivitet sammenlignet mot tradisjonelle jekkesystemer
- Større kontroll over vekt/trykk og løft (slagkontrollert system)
- Systemet er elektrisk og man slipper store dieselaggregat og hydraulikslanger
På dette prosjektet var Simon, Marit og Aleksander på plass som jekkeansvarlige. Aleksander var supervisor og hadde kontroll på datasystemene, mens Marit og Simon fulgte med på jekker, gjorde klar mellomstegene og ordnet med «kassetter».
Se en video av prosjektet.