Kynningsrud Spesialtransport er ofte på langtur, og det som fraktes på bilene kan være alt fra små, skjøre ting til for eksempel de enorme rotorbladene til landbaserte vindmøller. Felles for all transport som gjøres, er at alt blir gjort av et mannskap med stor erfaring og en særdeles profesjonell inngang til jobben. Denne uka var det seismikkbåten Borebas på hele 25 tonn som skulle ut på tur.
Arbeidet rundt en ny firefelts bro over Mjøsa er i gang, og før en eventuell byggestart er det mye arbeid som må gjøres. Mye av kostnadene rundt den nye brua på E6 forventes å ligge «under vann» og derfor er en skikkelig oversikt over grunnforholdene viktig, og derfor ble grunnbårebåten Borebas fraktet fra Drammen Havn til Gjøvik i starten av mai.
Borebas, en 25 tonn tung båt på 15 meter, skulle egentlig vært fraktet til Eidsvoll, men på grunn av lav vannstand i Mjøsa sjøsattes den i stedet på Gjøvik. Med så store dimensjoner på «tur» er det alltid en sjanse for at det kan dukke opp utfordringer underveis, men med Christer Øberg bak rattet for Kynningsrud Spesialtransport og Sigurjon Viktorsson i sin nye 230 Liebherr for Kynningsrud Nordic Crane, gikk transport og sjøsetting helt etter planen.
